Ez a növekedési hullám október végén csendesen beindult, november végén pedig nagy robbanás következett be. December elejére Délkelet-Ázsia szinte összes jelentős kikötőjében a fuvardíjak általában csaknem megduplázódtak egy hónap alatt.
Vegyük például Dél-Kínát Ho Si Minh kikötőjébe. Október végétől december elejéig a 40 láb hosszú konténerek óceáni fuvardíja körülbelül 500 USD-ról 2000 USD-ről 2500 USD-ra emelkedett, ami maximum ötszörös növekedést jelent.
Jelenleg a hajózási társaságoktól kapott első kézből származó fuvardíjak közül a belföldi és a délkelet-ázsiai országok közötti szállítási árak 500 USD-ról 1000 USD-ra emelkedtek. Az előző két héthez képest a növekedés mértéke 80% és 200% között mozog. Közülük 20GP/40GP/40HQ szekrények A fuvardíjak rendre 1530 USD, 3060 USD és 3060 USD.
Tudja, a szállítási költségek Délkelet-Ázsiában a járvány előtt csak 200-300 USD körül voltak.
Az ügynökök kezében lévő tárolószekrények ára minden szinten szintén"mozog a szélben." Egy szállítmányozó azt mondta: Ezen a héten a legmagasabb ár a jövő héten a legalacsonyabb!
Az egekbe szökés oka több délkelet-ázsiai járat törlésével és a helyszűkítéssel hozható összefüggésbe.
Idén júliusban és augusztusban kitört a délkelet-ázsiai járvány, és sok hajótulajdonos átterelte kapacitását a népszerű óceáni útvonalakra. A külföldi országok azonban továbbra is zsúfoltak a kikötőkben, és sok hajó egy ideig nem tud visszatérni. Az eredeti menetrend szerinti menetrend megszakadt, a hajózás felfüggesztésével és a kikötői ugrásokkal párosulva, aminek következtében a havi négy járatról két vagy akár egy vitorlásra válthat a délkelet-ázsiai útvonalakon, a kapacitás pedig jelentősen lecsökkent.
Ezenkívül Délkelet-Ázsia főbb kikötőiben különböző mértékű torlódások tapasztalhatók. Például a malajziai TANJUNG PELEPAS zsúfoltsága meglehetősen súlyos, és néhány délkelet-ázsiai célállomáson kihat az áruk fogadására.
A Maersk legújabb ázsiai-csendes-óceáni ellátási lánc piaci trendjelentése (2021. november) szerint a főbb globális kikötők dinamikája a következő:
A Sea Explorer átfogó tengerészeti szolgáltatási digitális platform adatai szerint a november 29-i állapot szerint a kikötői hatékonyság, a zord időjárás és magának a hajónak a helyzete alapján jelenleg legalább 495 hajó vár kikötésre szerte a világon, ill. minden kontinensen sok port néz szembe A műveletek megszakadnak.
A meglévő hajózási társaságok gyorsan átfordították a konténerkapacitást az Egyesült Államok túlterhelt nyugatáról az ázsiai útvonalra.
A Wanhai Shipping közölte, hogy hat ázsiai–nyugat-USA útvonaláról áthelyezi hajóit Ázsián belüli útvonalaira. Tommy Hsieh, a Wanhai Shipping vezérigazgatója az első kilenc hónap pénzügyi eredményeinek közzétételekor elmondta, mivel az év vége az Ázsián belüli teherszállítás csúcsszezonja, így maximalizálhatja a profitot azáltal, hogy kapacitást helyez át az ország nyugati partjairól. az Egyesült Államokat Ázsián belüli útvonalakra.
A jövő évre várva Wan Hai rámutatott, hogy a Regionális Átfogó Gazdasági Partnerség (RCEP) elindítása és a délkelet-ázsiai országok feloldása után erős lesz a piaci kereslet az óceánközeli vonal iránt.
Jelenleg a sanghaji légi tőzsde legújabb SCFI árufuvarozási indexe új csúcsra ugrott, és a kelet-amerikai, nyugat-amerikai és délkelet-ázsiai útvonalak fuvardíjai is megugrottak. Közülük a nyugati amerikai vonal egy csapásra átlépte a 7000 dolláros határt, ami rekordot döntött.
Az SCFI'. legutóbbi idézete szerint:
7019 USD 40 láb hosszú konténerenként a West Coast Line-on, ami heti 4,2%-os növekedés felülmúlta az új, égig magas árat;
10 623 USD 40 láb hosszú konténerenként az Egyesült Államok keleti partján, ami heti 1,8%-os növekedés kéthetes növekedést jelent;
A délkelet-ázsiai terméksor 1266 USD volt 20 láb hosszúságú konténerenként, ami heti 12,6%-os növekedést jelent.
Az idei megugró fuvardíjak és a nem garantált hely miatt sok, a FOB-hoz szokott vásárló a kockázatátadás szempontjából váltott CIF-re. Ennek kapcsán külkereskedelmi cégeinknek figyelniük kell a változásokra, figyelniük kell a fuvart, azonnal frissíteni kell az árajánlatot!
