& quot; A téli gumik szezonális termékek. A jelenlegi szállítás szerint a drága mellett nem szállították időben a cél kikötőbe. Több mint 20 kereskedőtől kell lemondaniuk, és közel 100 millió jüant veszítenek." A gumiabroncsgyártók azt mondják, hogy sok külkereskedelmi vállalat rendelkezik azzal a tehetetlen hanggal, hogy nem mernek megrendeléseket felvenni. Ezzel szemben az olyan vállalatok, mint a hajótulajdonosok, a hajózás, a hajógyártás és a konténergyártás, sok pénzt kerestek, sőt a vezető konténergyártók is veszteséggé változtattak nyereséget.
Ennek hátterében a szárnyaló szállítási árak állnak.&"Box gondok &"; és&"baleseti csónakok &"; mára a hajózási ipar valódi ábrázolásává váltak. A&"barométer &"; a hajózási ágazatban a Baltic Dry Bulk Index (BDI) új csúcsot ért el az elmúlt 12 évben, miközben a szállítási árak 12 -szeresére emelkedtek.
Jelenség
Az észak-amerikai útvonalakon a 40 lábnyi TEU-ra vonatkozó árajánlat egyszer meghaladta a 20 000 USD-t
11 ezer export doboz fogyott el 38 perc alatt! Ez a jelenet a nehéz konténerek megérkezéséről a Yantian Port of Shenzhen kikötőbe a kikötői lottón, és augusztus végén kifosztották.
& "A parkoló a kikötő közelében túl szűk. A feleségem napi három étkezést hoz nekem. Félek, hogy a hely elveszik, amikor elmegyek." Mao mester, a vontatókocsi-vezető, aki a Szecsuán-Csungcsing-Yantian kikötői vonalat vezette, azt mondta, hogy a hosszú táv után visszatért a jantiai kikötőbe. A szorongástól.
A forgalmas menetrend és a foglalási számok kifosztása mögött a hajózási piac nagyon forró. A&"barométer &"; a szállítási árak közül a Baltic Dry Bulk Index (BDI) 4560 ponton zárt szeptember 22 -én, ami rekordmagas az elmúlt 12 évben. A tavaly januári 1111 pontos mélyponthoz képest az összesített növekedés meghaladta a háromszorosát.
& "A szállítási árakat úgy írhatjuk le, hogy' egészen emelkedő, napi egy ár'." Chen Gang, a Guangzhou Wanbao Group Refrigerator Co., Ltd. termékértékesítési igazgatója felsóhajtott, mivel a hűtőszekrények nagy értékű, alacsony értékű áruk, az árut összehasonlították az áruk értékével. Vállvetve.
A Global Container Freight Index adathalmaza is látható. A Kínából Észak-Amerika keleti partvidékére irányuló szállítási árat egyszer jelentették Észak-Amerikába 20 636 USD / 40 láb TEU-n. Bár az ár némileg csökkent, ez különbözik a kínai januári Ningbo kikötőtől 2020 januárjától. A Los Angelesbe történő szállítás több mint 1700 dolláros árához képest az ár több mint 11 -szer emelkedett alig több mint egy és fél év, és ez az útvonal is nagy áringadozással járó útvonal.
A sanghaji hajózási tőzsde által közzétett idézetek nem csak azt mutatják, hogy az észak -amerikai útvonalakon a járvány okozta rossz szállítási forgalom, stagnáló konténernyomás, sőt a kikötői torlódások is új normává váltak, és a szállítási nehézségek nem javultak hatékonyan. .
Szeptember 16 -án komoly teherhajó -elakadások történtek a kaliforniai San Pedroro -öbölben, és a sorban várakozó konténerhajók száma elérte a 65 -öt. Úgy tűnik, hogy a kikötőben az átlagos horgonyzási idő 7,8 nap.
A fuvardíj összehasonlítható a rakomány értékével, a konténert nehéz megtalálni, és a szállítási dugó továbbra is tart a tengeren. Jia Dashan, a Közlekedési Minisztérium Vízi Közlekedéstudományi Intézetének alelnöke úgy véli, hogy a kiváltó ok a hajózási kapacitás forgalmának hatékonyságának nyilvánvaló csökkenése, valamint a konténerek be- és kiürülésének egyensúlyának növekedése. A lánc feszes, és a személyzet ellátottsága továbbra is szűk.
Mögött
A járvány megtöri a globális nyersanyag -ellátási lánc egyensúlyát
Régebben körülbelül 300 dollárba került a zöldségek vásárlása a szupermarketben. Májustól ugyanazok a zöldségek és húsok 500–600 dollárba kerülnek.&"Quan felesége, aki több mint 20 éve él az Egyesült Államokban, csodálkozott a szárnyaló árakon.
Valójában az Egyesült Államokban a legnagyobb áremelkedés az olaj, ami a teljes árlánc növekedését hajtotta. Ez nem függ össze a szállítási árak megugrásával, az amerikai kormány'&", pénzköltés &" mellett; a fogyasztói fogyasztás, az új olajpolitika és a járvány hatásainak támogatására. .
Szeptember 7 -én a hazám Vámügyi Főigazgatósága által közzétett adatok azt mutatták, hogy augusztusban hazám exportja 25,6%-kal nőtt, magas bázison magas növekedést ért el, ezzel demonstrálva hazám export versenyképességét és rugalmasságát a külkereskedelemben.
& "; Az előző évhez képest a hűtőszekrények, fagyasztók és borhűtők eladási volumene 80% -kal nőtt éves összehasonlításban." Ha már erről a hullámról beszélünk, Chen Gang panaszkodott, hogy ez a fajta, szinte szezonon kívüli élmény nagyon ritka.
A riporter a fogyasztási cikkek értékesítésének fellendítése mellett azt is észrevette, hogy olyan cégek, mint a hajótulajdonosok, a hajózás, a hajógyártás és a konténergyártás is sok pénzt keresnek.
& quot; A hajózási társaságok jellemzői nagyok, nagyok, nagy örömök, nagy együttérzés ...&"; Zhang Baomin, a Guangzhou COSCO Shipping Logistics Co., Ltd. vezérigazgatója ismertette az iparágban bekövetkezett változásokat. Mivel a járvány megzavarta a globális ellátási lánc egyensúlyát, a több mint 10 éve csendben lévő hajózási társaságok fordulóharcot vívtak a hajótulajdonosokkal. Szeptember 15-én a Kínai Hajógyártóipari Szövetség bejelentette a hajógyártó ipar 2021 januárjától augusztusáig tartó gazdasági működését, ami azt mutatja, hogy a hazai hajógyárak 49,11 millió dwt új hajó megrendelést kaptak, ami 227,2%-os növekedés az előző év azonos időszakához képest. Közülük a COSCO SHIPPING Holdings által képviselt hajótulajdonos társaság az év első felében 37,1 milliárd jüan nyereséget ért el, ami 3162,3%-os éves növekedést jelent; és a CIMC, amelynek alaptevékenysége a konténer, az első félévben 4,297 milliárd jüan nettó nyereséget ért el, a veszteségeket nyereséggé változtatva. , Éves összevetésben 2450,95%-os növekedés.
Figyelje meg
& "; Fagyasztott ár &"; rövid időn belül nehéz megváltoztatni
& "; Régebben a foglalást követő két -három munkanapon belül meg tudtuk szerezni a helyet. Most alapvetően egy -két hétbe telik." Wang Lei, a Wanli Tyre tengerentúli értékesítési vezetője elmondta, hogy az egy hely megszerzésének nehézsége továbbra is fennáll, és a hajózási társaságok&"megfordultak &"; a vevő'. piacáról." Az eladó' piaca.
Jelenleg hazám' külkereskedelmi import- és exportáruinak több mint 90% -a tengeren történik, és az exportáruk közül a legtöbb exportáló cég FOB feltételekkel ír alá kereskedelmi szerződéseket (a külföldi vevőknek joguk van szállítás és a szállítás díja).
& quot; Bár a szállítási költségeket a vevők és a kereskedők fizetik, nem könnyű gyártónak lenni." Zhou kisasszony, aki egy exportorientált cég szállítási üzletágáért felel, elárulta, hogy mivel nehéz egy kabinot találni, egy dobozt nehéz megtalálni, és az áruk várakozási idejét, stb. sok további kiadást jelent a vállalkozásnak, például az udvar bérleti díjának és a hajóhosszabbításra vonatkozó számlamódosítási díj további befizetését.
Az elmúlt napokban olyan hajózási óriások, mint a Maersk, a CMA CGM, a Hapag-Lloyd elsütötték a&"; fagyasztó árak &" első lövését. Ezzel kapcsolatban Hua Liang, a Shenzhen Zhonghaitong Logistics Co., Ltd. elnöke elmondta, hogy bár a hajózási társaságok elindították&", az árak befagyasztását &"; , De még mindig nehéz megváltoztatni azt a helyzetet, hogy egy kabinot nehéz megtalálni. A fuvardíjak valódi változása a járványmegelőzés és -ellenőrzés helyzetétől függ.
A fuvardíjak jövőbeli alakulásával kapcsolatban sok hajótulajdonos azt jósolja, hogy a magas fuvardíjak legalább 2022 közepéig megmaradnak.
Üzleti válasz
Wang Lei, a Wanli Tyre tengerentúli értékesítési vezetője:
Annak érdekében, hogy megbirkózzanak az ügyfelek szállításával, ha nem tudnak szállítani a közeli kikötőkben, fizetniük kell a szárazföldi szállítási díjat, hogy segítsenek nekik Qingdao kikötőből, Ningbo kikötőből, Yantian kikötőből és más kikötőkből történő szállításhoz.
Li Jinfeng, a könnyűipari csoporthoz tartozó Hutou szállítási vezető:
Szembesülve azzal a helyzettel, hogy nehéz egy kabinot találni, legalább fél hónappal előre kell foglalási tervet készíteni annak érdekében, hogy a kabin időben beszerezhető legyen. Szükséges több céget vagy akár szállítmányozót stb. Találni, több cég választható ki, és többen is megoldhatják a problémát Módszerek.
