Világszerte több mint 120 port van blokkolva! Néhány kikötő vis maior -t hirdetett, és a hajózási társaság bejelentette, hogy beugrik a kikötőbe! Logisztikai késések!
A globális kikötők zabkása edényké váltak!
A kikötői torlódások elterjedtek a világban, és öt kontinensen egyre több konténerhajó várja a kikötőhelyeket. A Kuehne + Nagel logisztikai óriás által létrehozott konténerszállító platform, a seapexplorer által kiadott térkép kiemeli a világ különböző konténerkikötőiben jelenleg tapasztalható rendkívül magas nyomású jeleneteket.
Jelenleg a világ&39 hajózási vállalatainak több mint 325 hajója van kikötve a kikötőkön kívül, amelyek arra várnak, hogy belépjenek a kikötőbe, és világszerte több mint 120 kikötő szorult össze a zsúfoltsággal. A képen látható, hogy a kikötő sűrűn zsúfolt.
A jelentések szerint csütörtökön kibertámadás érte a Transnet szolgáltatóhálózat dél -afrikai logisztikai csoportját, és Dél -Afrika fő kikötőinek üzlete megbénult. Bejelentette, hogy kikötői termináljának működését egy vis maior követte el egy hónapon belül. Mentse fel minden felelősség alól, amiért képtelen szolgáltatásokat nyújtani a kikötői felhasználóknak.
A kibertámadás után a legtöbb üzlet Durbanban, Port Elizabethben, Fokvárosban és Ngurah Portban megszűnt. A Maersk legújabb közleménye szerint a Transnet rendszere továbbra is le van tiltva, a terminálműveletek korlátozott helyreállításon esnek át, és manuális rendszereket használnak.
Az eredetileg dél -afrikai kikötőkbe érkező hajók most a szomszédos országokba tartanak, vagy teljesen kihagyják az afrikai kikötőkben tett látogatásaikat. A hajók elkezdték megkerülni a dél -afrikai kikötőket, és most több hajó is beugorhat a kikötőbe.
Dél -Kaliforniában a kikötői hatóságok közölték, hogy a hajózási válság nem szűnik meg, hanem erősödni fog, mert jelenleg 33 teherhajó lebeg Los Angeles partjainál, hosszú hívásra várva. Ezek a kikötők a Kínából származó import fő forrásai, és hónapok óta erősen zsúfoltak.
Kip Louttit, a Dél -Kaliforniai Óceánbörze ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a dél -kaliforniai kikötők minden eddiginél komolyabb torlódással néznek szembe. Néhány konténerhajó már hetek óta várakozik a parton, ezek fele óriási konténerhajók, amelyek teherbírása meghaladja a 10 000 TEU -t. Ez késleltette a szállítási határidőt és megemelte a szállítási költségeket.
Vietnam jelenleg a legmagasabb szinten van az új korona tüdőgyulladás járvány kitörése óta. A főváros, Hanoi megkezdte a 15 napos&"City Lockdown Order &" végrehajtását; 24 -én. Ho Si Minh -város 23 -án bejelentette, hogy meghosszabbítja a korábban kiadott" home order" augusztus 1 -ig.
A kitörés esetében a vietnami kikötői torlódás hasonló a kikötői torlódáshoz a Yantian -kikötő korábbi kitörése után. Minden hajózási terminál nagyon zsúfolt, és sok hajó várja a kikötőhelyeket.
Banglades' folytatódó blokádja a járvány miatt kezdett komoly hatást gyakorolni a hajózási iparra, különösen a kikötőkre és a terminálokra, amelyek komoly torlódásokat okoztak, mivel az importőrök alig tudnak konténereket fogadni.
Július 26 -án a Chittagong kikötő udvara 43 574 TEU -val rendelkezett (teljes kapacitás 49 018 TEU). Július 25 -én 1901 TEU -t szállítottak ki az udvarról, és a szokásos szállítási mennyiség 4000 TEU volt.
Az importőr kijelentette, hogy a blokád miatt a gyárak és a raktárak most zárva vannak, és minden alkalmazott szabadságon van, így senki sem veheti fel a konténereket a kikötő udvaráról.
Az indiai kikötők működésének patthelyzete és a konténerhajók súlyos leállása miatt az érintett felek megkezdték az áruk Indiából történő szállításának törlését. A kikötői konténerek súlyos felhalmozódása miatt nincsenek üres konténerek, amelyek felhasználhatók, így az áruk több kikötőben több hétig maradnak. .
A konténerek elérhetetlensége megváltoztatta a szállítás játékszabályait. Sok hajó elkezdte megkerülni az indiai kikötőket, mert nincsenek konténerek az áruk szállítására. A konténerek hiánya miatt az exportőrök nem tudtak új megrendeléseket elfogadni, a visszaigazolt rendeléseket késés miatt törölték. Ez is komoly csapást mért a pénzforgalomra, és komoly veszteségeket okozott. Az egész iparág a szállítmányok erőteljes csökkenésével néz szembe.
A tájfun tűzijáték által érintett kínai sanghaji kikötő és Ningbo Zhoushan kikötője kénytelen volt bezárni és felfüggeszteni a műveleteket. A tájfun folytatódása után várhatóan ezen a héten újabb áruszállítási késések lépnek fel.
