A tengeri fuvarozás komoly károkat okoz a kiskereskedőknek és a gyártóknak 2021-ben. Ha az elmúlt piaci ciklus referenciaként használható, több mint két évbe telhet, hogy visszatérjen a normál szintre.
Ez a Sea Intelligence elemzési következtetése. A jelentés szerint a kínai konténerszállítási index elmúlt öt csökkenése során 1998-ban az átlagos heti változás -0,4% és -0,9% között volt.
A Sea Intelligence vezérigazgatója, Alan Murphy keddi nyilatkozatában kijelentette, hogy a 2008-2009-es globális pénzügyi válság alatti 0,9%-os visszaesést alkalmazva 18 hónapra van szükség ahhoz, hogy visszatérjen a normális kerékvágásba. 26 hónap kell ahhoz, hogy visszatérjen a normalizálás.
Az elmúlt hetekben az óceáni fuvardíjak csökkentek a szeptemberi és októberi rekordcsúcsokhoz képest. Ennek ellenére a legkeresettebb Csendes-óceáni fuvardíj Freightos indexe még mindig közel 300%-kal magasabb, mint egy évvel ezelőtt.
A Sea Intelligence figyelembe veszi a piac legújabb eredményeinek erejét, és egyesíti az elmúlt öt időszak nyereségét. Murphy elmondta, hogy mivel a fuvardíjak jelenlegi szintje a 17 hónapos folyamatos emelések eredménye, várhatóan 30 hónapra lesz szükség ahhoz, hogy visszatérjen a normál szintre.
